Cei de la Continental au primit recent un premiu din partea clubului auto german KS pentru producția de anvelope sustenabile, în special pentru modelul Continental UltraContact NXT.
“În cazul UltraContact NXT, am reușit să obținem cel mai bun echilibru între materiale reciclabile și sustenabilitate, fără să facem niciun compromis în ceea ce privește performanța”, potrivit Kristinei Kumme, manager de programe pe regiunea EMEA al Continental Tires.
În funcție de dimensiuni, pneurile UltraContact NXT au în compoziție până la 65% materiale regenerabile, reciclabile și certificate ca fiind sustenabile. Până la 35% dintre aceste materiale sunt regenerabile.
Toate dimensiunile disponibile pentru modelul Continental UltraContact NXT au primit clasificarea europeană AAA, cea mai bună, în ceea ce privește rezistența la rulare, distanța de frânare pe suprafețe umede și zgomotul în timpul condusului.
UltraContact NXT, cea mai sustenabilă anvelopă din portofoliul Continental
Modelul de pneu UltraContact NXT reprezintă, potrivit companiei, cea mai sustenabilă anvelopă din portofoliul Continental. Deși folosește o cantitate mare de materiale regenerabile și reciclabile, inginerii de la Continental nu au făcut compromisuri în ceea ce privește siguranța, eficiența și performanțele acestui model de pneu.
Ce avantaje are UltraContact NXT?
- Oferă performanțe înalte, dar și eficiență și manevrabilitate în timpul condusului.
- Asigură confort atunci când te afli la volan și un zgomot scăzut la rulare
- Conține compusul patentat Continental Yellow Chili, ce asigură o durată de viață mult îmbunătățită
De ce ar trebui să alegi o astfel de anvelopă?
- Oferă siguranță și performanță fără compromisuri, având în compoziție atât cauciuc natural, cât și silicați din cenușă de coji de orez, plastic din sticle PET reciclate și oțel reciclat.
- Asigură o durată de viață mult îmbunătățită datorită profilului armonizat al benzii de rulare, oferind un randament kilometric ridicat.
- UltraContact NXT a primit calificativul european AAA pentru toate dimensiunile, în special pentru rezistența la rulare scăzută, profilul absorbant unic, distanțele scurte de frânare pe carosabil umed și zgomotul scăzut la rulare.
- Este o anvelopă compatibilă cu mașinile electrice (EV-uri). Ea poate fi utilizată atât pentru mașini cu motor termic, cât și pentru autovehicule hibride și EV-uri, respectând cerințele de aderență și manevrabilitate. În plus, Continental UltraContact NXT prezintă marcajul special EV pe partea laterală a anvelopei.
Pneurile Continental, realizate în proporție de 26% din materiale reciclate
Compania germană Continental intenționează să folosească o cantitate din ce în ce mai mare de materiale reciclate în producția de anvelope. În 2024, pneurile Continental au utilizat în medie în proporție de 26% materiale reciclate, iar producătorul estimează că în acest an proporția va fi de 28-29%.
Cei de la Continental au anunțat că vor folosi în producția de anvelope silicați obținuți din coji de orez și negru de fum din resurse bio, obținut prin reciclare. “Inovația și sustenabilitatea merg mână în mână. Silicați obținuți din coji de orez pe care le utilizăm în producția de anvelope arată faptul că suntem complet dedicați ideii de a utiliza materiale și procese de fabricație prietenoase cu mediul – bineînțeles, fără să facem compromisuri în ceea ce privește siguranța, calitatea și performanța”, potrivit lui Jorge Almeida, director al Departamentului de Sustenabilitate din cadrul Continental Tires.
Materiale care asigură rezistență, aderență și o frânare optimă
Silicații și negrul de fum, alături de alte componente speciale, reprezintă materiale care formează o mare parte din compoziția unei anvelope. Ele asigură calitatea acesteia, dar și performanțe precum rezistența la uzură, nivelul de aderență și comportamentul optim în timpul frânării. Potrivit Continental, odată cu introducerea acestui material în fabricarea anvelopelor, distanțele de frânare s-au scurtat cu cel puțin 50%.
Până în 2030, cei de la Continental intenționează să utilizeze materiale reciclabile în producția de anvelope în proporție de 40%.
Silicații, un material necesar pentru a obține o rezistență mai scăzută la rulare și o aderență optimă, pot fi obținute din coji de orez, în loc de nisip de quartz, o resursă mult mai sustenabilă. Iar negrul de fum poate fi în prezent obținut din uleiuri reziduale și din materiale reciclate.
Fabrica de pneuri Continental din Timișoara, certificată pentru sustenabilitate
La final de iunie, fabrica de anvelope Continental de la Timișoara a primit certificarea ISCC Plus (International Sustainability and Carbon Certification) pentru sustenabilitate, ca recunoaștere pentru utilizarea de materiale reciclabile și regenerabile în producția de cauciucuri.
“Odata cu obținerea acestei certificări, avem în prezent șapte fabrici Continental certificate ISCC Plus. Acest lucru arată faptul că suntem dedicați utilizării responsabile a resurselor. Vrem să folosim cât mai mult materiale reciclabile și regenerabile în producția noastră de pneuri, iar utilizarea de materiale bio reprezintă o prioritate pentru noi,” potrivit lui Jorge Almeida.
Ce este certificarea ISCC Plus?
ISCC Plus arată faptul că fabrica din Timișoara, cu aproape 2.700 de angajați, utilizează o anumită cantitate de materiale reciclabile și regenerabile în producția de pneuri. În plus, există și o trasabilitate a surselor de unde provin materialele bio utilizate pentru fabricarea de anvelope.
Alături de fabrica din Timișoara, celelalte fabrici Continental certificate pentru sustenabilitate sunt cele din Lousado (Portugalia), Hefei (China), Puchov (Slovacia), Korbach (Germania), Sarreguemines (Franta) și Otrokovice (Cehia).
Standardul ISCC a fost stabilit încă din 2010 la nivel internațional, pentru a promova o producție sustenabilă și prietenoasă cu mediul. Certificările de acest tip sunt recunoscute în întreaga lume, potrivit companiei Continental.
Potrivit producătorului german de pneuri, fabrica de la Timișoara reprezintă una dintre cele mai moderne pe care le deține în portofoliu. În cadrul ei se produc anual peste 16 milioane de anvelope, atât pneuri de vară, cât și de iarnă și all season, la dimensiuni ce variază între 13 și 21 de inch. Fabrica dispune de cele mai avansate tehnologii din domeniul producției de pneuri.
Sursa foto: Continental.
0 comentarii