Sistem secundar de frânare, independent de cel principal (de picior), utilizat pentru imobilizarea vehiculului în staționare sau parcare. În caz de urgență majoră (defectarea sistemului hidraulic), poate fi folosit pentru reducerea vitezei. Frâna de mână poate fi:
Mecanică: Acționată manual prin manetă și cabluri de oțel care blochează, de regulă, roțile din spate.
Electronică (EPB): Acționată prin buton electric; module electronice comandă servomotoare integrate în etriere. Include adesea funcția Auto-Hold.
