Motorul diesel este un motor cu ardere internă în care aprinderea motorinei este provocată de temperatura ridicată a aerului din cilindru, obținută prin compresie mecanică; prin urmare, motorul diesel este numit și motor cu aprindere prin compresie. Motoarele diesel nu au bujii de aprindere, ci bujii incandescente, care au doar rolul de a preîncălzi camera de ardere la pornirea la rece (în special iarna).
Funcționarea în 4 timpi:
- Admisia: În cilindru este aspirat doar aer curat.
- Comprimarea: Pistonul comprimă puternic aerul, ridicându-i temperatura.
- Arderea: Se injectează motorina atomizată, amestecul se autoaprinde și împinge pistonul, generând putere.
- Evacuarea: Gazele arse sunt eliminate prin eșapament.
