Reglajul tehnic al unghiurilor suspensiei și direcției unui vehicul, realizat pentru a asigura alinierea corectă a roților în raport cu axa de rulare și cu solul. O geometrie corectă garantează o ținută de drum stabilă, manevrabilitate optimă în viraje și o uzură uniformă a anvelopelor.
Parametrii cheie reglați în service:
-
Unghiul de cădere: Reprezintă înclinarea roții față de verticală, privită din fața mașinii. Poate fi pozitiv (roțile sunt înclinate spre exterior) sau negativ (înclinate spre interior).
-
Convergența: Reprezintă unghiul de orientare al roților de pe aceeași punte, privite de sus. Dacă roțile tind să se apropie spre înainte, vorbim de convergență pozitivă; dacă se depărtează, este convergență negativă (divergență).
-
Unghiul de fugă: Reprezintă înclinarea longitudinală a pivotului suspensiei față de verticală, privit din lateral. Controlează stabilitatea la viteze mari și capacitatea volanului de a reveni singur pe linie dreaptă.
Când și de ce este esențial reglajul? Efectuarea geometriei roților este obligatorie după modificarea dimensiunii anvelopelor sau a jantelor, după înlocuirea componentelor de la direcție/suspensie (pivoți, capete de bară, amortizoare) sau după un impact dur (gropi adânci, borduri).
Nerespectarea acestei proceduri duce la apariția fenomenului în care mașina „trage” stânga sau dreapta, crește consumul de combustibil, distruge prematur profilul anvelopelor și compromite grav siguranța activă a vehiculului pe carosabil umed sau în viraje strânse.
