ABC Auto

A B C D E F G H I K L M N P R S T

Electric (vehicul)

Un vehicul electric este propulsat exclusiv de unul sau mai multe motoare electrice. Acesta nu utilizează un motor intern pe benzină sau motorină. Energia necesară deplasării este stocată într-o baterie reîncărcabilă de mare capacitate. Alimentarea bateriei se face prin conectarea mașinii la o sursă externă de curent. Puteți folosi o priză Citește mai mult
De Autoteile, Acum

ESP

ESP (Electronic Stability Program – Programul Electronic de Stabilitate) este un sistem esențial de siguranță activă auto, conceput pentru a preveni derapajele și pierderea controlului asupra direcției în situații critice. În momentele în care senzorii mașinii detectează o abatere de la traiectoria dorită (subvirare sau supravirare), ESP intervine instantaneu prin frânarea Citește mai mult
De Autoteile, Acum

Fază scurtă (Lumina de întâlnire)

Lumina de întâlnire este componenta principală a sistemului de iluminat auto, proiectată pentru a asigura vizibilitatea pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate redusă, fără a-i orbi pe ceilalți șoferi. Caracteristica sa esențială este asimetria fasciculului luminos: forma fluxului de lumină este adaptată în funcție de sensul de Citește mai mult
De Autoteile, Acum

Forță centrifugă

Forța centrifugală este o forță de inerție care acționează asupra unui vehicul aflat în viraj, tinzând să îl împingă spre exteriorul traiectoriei. În dinamica auto, aceasta este un factor critic care dictează limitele de stabilitate și siguranță ale mașinii în mișcare circulară. Intensitatea acestei forțe depinde în mod direct de Citește mai mult
De Autoteile, Acum

Frână de mână (frână de parcare)

Sistem secundar de frânare, independent de cel principal (de picior), utilizat pentru imobilizarea vehiculului în staționare sau parcare. În caz de urgență majoră (defectarea sistemului hidraulic), poate fi folosit pentru reducerea vitezei. Frâna de mână poate fi: Mecanică: Acționată manual prin manetă și cabluri de oțel care blochează, de regulă, Citește mai mult
De Autoteile, Acum

Frână de picior

Frână de picior – poziționată de obicei ca pedala din mijloc la o mașină – este denumirea populară a sistemului de frânare principal (sau de serviciu). Acesta este un sistem asistat hidraulic care acționează simultan pe toate cele patru roți pentru a încetini sau opri complet vehiculul în siguranță. Mecanismul Citește mai mult
De Autoteile, Acum

Geometrie roți

Reglajul tehnic al unghiurilor suspensiei și direcției unui vehicul, realizat pentru a asigura alinierea corectă a roților în raport cu axa de rulare și cu solul. O geometrie corectă garantează o ținută de drum stabilă, manevrabilitate optimă în viraje și o uzură uniformă a anvelopelor. Parametrii cheie reglați în service: Citește mai mult
De Autoteile, Acum

GPS

GPS (Global Positioning System) sau Sistem de Poziționare Globală reprezintă tehnologia prin satelit din spatele oricărui sistem modern de navigație auto. Funcționarea sa este fascinantă: sateliții emit semnale radio care călătoresc cu o viteză uimitoare de 300.000 km pe secundă. Odată captate de antenele vehiculului sau ale telefonului, computerul de bord Citește mai mult
De Autoteile, Acum

Hibrid (vehicul)

Un vehicul hibrid utilizează două sau mai multe sisteme de propulsie diferite. Cel mai comun format combină un motor clasic cu ardere internă cu un motor electric. Acesta din urmă este alimentat de o baterie dedicată. Sistemul inteligent al mașinii alternează automat între cele două motoare. De asemenea, le poate folosi Citește mai mult
De Autoteile, Acum

HVAC

Termenul HVAC provine din limba engleză și reprezintă acronimul pentru Heating, Ventilation, and Air Conditioning (Încălzire, Ventilație și Aer Condiționat). Acest sistem complex controlează temperatura, umiditatea și calitatea aerului în habitaclul vehiculului. Spre deosebire de un simplu aer condiționat, HVAC integrează toate elementele de climatizare ale mașinii. Sistemul include radiatorul Citește mai mult
De Autoteile, Acum